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在電動(dòng)巡邏車電池使用過(guò)程中，除了正常使用和非正常耗電之外，還有一種放電方式，這種方式非常微小，因此常被眾人所忽視，但是，時(shí)間長(zhǎng)了所帶來(lái)的危害也是非常大的。而這種方式就是自行放電。其實(shí)，不說(shuō)也有很多用戶都有感觸，有時(shí)候，明明充滿電，但是放置一個(gè)星期之后，原本滿滿的電格卻變成了不足百分百，以為是電池有問(wèn)題，其實(shí)不然。

通常情況下，電池每天會(huì)自動(dòng)放電百分之一到百分之二的電量，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)將所有的電都放掉，因此，放置一個(gè)月的電池會(huì)出現(xiàn)電量只有一半的情況。而之所以電動(dòng)車電池會(huì)出現(xiàn)放電現(xiàn)象，主要有以下幾點(diǎn)原因：

一、存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

這種是正常的消耗，因此不需要有什么擔(dān)心之處。蓄電池在長(zhǎng)期放置之后，會(huì)因?yàn)殡娊饷艿淖兓霈F(xiàn)放電情況。

二、電解液不純含有雜質(zhì)

正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)車電池中電解液都是非常純正的，基本不含雜質(zhì)，因此放電很慢，在正常范圍之內(nèi)。而有些電動(dòng)車電池的放電速度非?？欤渲饕蛟谟陔娊庖翰患冋?，含有雜質(zhì)，因此形成一定的電位差，導(dǎo)致電池短路，電量被消耗。

三、電池外部有搭橋或者是短路

據(jù)林德介紹，當(dāng)電池中引出的導(dǎo)線與外界的機(jī)體形成搭橋的時(shí)候，或者是電池上有鐵絲、扳手等容易形成正負(fù)極連通情況的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)劇烈放電的現(xiàn)象。另外，當(dāng)電池外殼或者是頂蓋位置有濺漏的電解液，也會(huì)導(dǎo)致放電。