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電動觀光車鉛酸電池是一種使用*廣泛的電池，它以海綿綿狀的鉛作為負極，二氧化鉛作為正極，我們把這二種物質稱為活性物質，用硫酸水溶液作為電解液，它們共同參與電池的電化學反應。

讓我們先了解一下電動車常用電池都有哪些？

電動車用電池主要分為干式鉛酸電池、膠體電池、鋰離子電池、鎳氫電池等；電壓分為36V(三塊12V電池),24V(兩塊12V電池)。因鉛酸電池價格*低，所以現在市場中幾乎都是鉛酸電池，且為36V的，容量為12AH，但它體積大、重量重、容量代，壽命低、壽命短。而鋰離子電池和氫電池沒有上述缺點，但價格高得多，所以應用就少。

電動觀光車電池有何作用及其構成？

電池是將化學能直接轉變?yōu)殡娔艿难b置。主要部分包括正負兩個電極和電解質。

那么電動觀光車電池鼓殼如何維護和保養(yǎng)？四輪電動車電池變形、鼓殼的因原有那些？

造成電動車電池變形、鼓殼的因原有：

一組電池同時變形先測試電池電壓，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產生“熱失控”所致。應檢查充電器的充電參數，電壓偏高（高于44.7V以上）無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者（低于0.3A以下）要更換充電器。

一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，充電發(fā)熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。

 “落后”電池的檢查與處理

首先將電池進行一般性的維護充電，然后用5A電流放電，放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到流動電液出現，再繼續(xù)充電12-15h，充電時注意電池的溫度不要超過50℃，充電結束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過程中測量單格電壓的數值。若放電時間達不到標準或者單格電壓到了1.75V放電時間與正常電池相差較大者，則還應重復上述充電程序操作，直到符合要求為止。

對“落后”電池的處理：若是重復充放循環(huán)后，電池容量無明顯上升或仍為零伏左右或很低，這種電池一般有短路存在或活性物質嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，很可能不能修復。對符合要求還可以繼續(xù)使用的電池，就抽盡流動的電解液，擦干凈表面安上帽閥，用PVC(或氯仿)J粘合劑將面板粘合好，即可投入使用