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電動(dòng)觀光車常使用的鼓剎制動(dòng)原理是鼓制動(dòng)通過液壓推動(dòng)活塞，是兩變的制動(dòng)蹄緊貼車輪內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)的效果。此時(shí)車輪是向前滾動(dòng)的，向前滾動(dòng)力反作用于剎車鼓上，放大剎車力，電動(dòng)游覽觀光車采用鼓剎，輕輕一點(diǎn)剎車就可以把車子剎停。而如今家用小車常用碟剎制動(dòng)方式工作原理是碟剎通過液壓泵推動(dòng)剎車卡鉗，加緊剎車片。剎車大小直接取決于剎車卡鉗的壓力。而此次剎車不會(huì)像鼓剎那樣放大，這也是碟剎天性剎車力較小，而為了工程師們?yōu)榱四軌蛱岣邉x車力，利用真空助力泵，提高油液壓放大剎車力。然后使用帕斯卡定理，通過增加活塞數(shù)量，增大受力面積，提供壓力這樣就可以均勻推動(dòng)更大的剎車卡鉗，增大剎車力。

通過以上原理，我們可以總結(jié)到鼓剎是直接可以增大接觸面積增大剎車力，而碟剎的接觸面積比較小，剎車力就沒那么明顯。電動(dòng)游覽觀光車常用鼓剎優(yōu)點(diǎn)是剎車力度大，可以及時(shí)剎停在大型的貨車上廣泛使用，目前處于不可替代的地位，鼓剎也是因?yàn)榻佑|面積大，車轂內(nèi)部溫度高，散熱性不好。剎車系統(tǒng)衰減快，不能做為高速頻剎車。家用小車使用碟剎優(yōu)點(diǎn)是外置剎車系統(tǒng)，散熱性好，易控制可以提高頻點(diǎn)剎。