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一、電池極板因結(jié)晶而硫化，嚴(yán)重的硫化會腐蝕極板，使蓄電池完全壞死；

二、蓄電池極板因“過充電”或“過放電”而軟化，北京電瓶車有的還導(dǎo)致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形或電解液外漏等；

三、電池短路、斷隔等；

四、電動車啟動、加速、過重負(fù)載產(chǎn)生的瞬間強(qiáng)電流拉傷電池極板，使極板涂層逐漸脫落而導(dǎo)致電池容量減少，往往連接蓄電池組負(fù)極的*后一節(jié)單體蓄電池*容易壞死，這就是因“過放電”而引起的；

五、蓄電池“失水”包括免維護(hù)蓄電池而無法產(chǎn)生電解化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重的“失水”會使電解液變質(zhì)發(fā)黑或成為硬塊。