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燃油觀光車終將讓位于電動(dòng)觀光車，目前國內(nèi)特種設(shè)備沒有一個(gè)完善的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是排放標(biāo)準(zhǔn)問題，廠家使用的發(fā)動(dòng)機(jī)參差不齊。電動(dòng)車這兩年的風(fēng)頭一路攀高：越來越常見的EV標(biāo)志，掛在那些去掉排氣管的車上。而且這些車開得越來越自信，跑起來雖然無聲無息，卻一個(gè)個(gè)勁力十足，起步加速占盡先機(jī)，顯而易見，續(xù)航里程和充電樁這兩個(gè)瓶頸，變得越來越不是問題。

更重要的，電動(dòng)車能給我們什么樣的未來，已經(jīng)可以看個(gè)八九不離十。全球范圍內(nèi)多個(gè)技術(shù)強(qiáng)國都達(dá)成了共識(shí)，相繼宣布了汽車停產(chǎn)、退市的時(shí)間表或制定汽車停產(chǎn)、退市時(shí)間表的時(shí)間表，一些主流廠家甚至在戰(zhàn)略上明確宣布提高電動(dòng)車研發(fā)、生產(chǎn)的比例，甚至逐漸轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。

過充電產(chǎn)生的過剩電流會(huì)使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過充電。

鋰電觀光車鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能**損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對(duì)于長期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。